通用汽车成立时没引起人们注意
(1908年09月16日)

通用汽车的前身是1907年成立的别克汽车公司，美国最大的马车制造商杜兰特买下别克汽车公司后开始了通用汽车公司的传奇。

杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，1908年9月16日通用汽车正式成立，当时并未引起公众及新闻界的关注，但不到两年的时间，通用汽车成功并购了20 多家公司，成为华尔街评价最高的公司。

很快，别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、庞蒂亚克等品牌成了家喻户晓的名词。

尽管100年后，通用汽车申请破产保护，由美国联邦政府注资持有60%股权，这个创造全球第一款量产跑车与第一款燃油效率达每百公里3.53升燃油的汽车公司，证明了当年成立时“不同钱包、不同目标、不同车型”的大胆突破与战略成功。

日美签约，清朝联美制日算盘破灭
(1908年11月30日)

1908年，清朝派后来任中华民国第一任总理的唐绍仪为专使前往美国，试图吸引美国资本支持东三省银行，并进一步试探中美德联盟的可行性。

日本在得知唐绍仪赴美的消息后，便抢先于1908年11月30日由日本驻美大使高平小五郎与美国国务卿罗脱签订了《罗脱- 高平协定》，双方声明在太平洋区域不持任何侵略倾向，互相尊重彼此的领土。

这项协定的真实含义是，日本保证不侵略菲律宾，美国则听任日本在我国东北自由行动。至此，中美德联盟之议自然流产，清政府联美制日的幻想彻底瓦解。

二辰丸事件清廷赔偿道歉
(1908年03月15日)

1908年2月，澳门商人走私日本军械由日轮二辰丸运抵澳门海面，被清廷缉获，但是清廷政府于1908年3月15日竟然接受日本的要求，赔偿损失并鸣炮谢罪了事。

由于罪证确凿，日轮船主承认违法，船货遭到扣留，但日本政府却主张二辰丸拥有运载军火进入澳门的准单，且该船在在澳葡领海卸货，无关中国，反指清政府越境截捕商船。

面对日本和葡国的外交压力，清廷一再让步，最终引起中国人的悲愤，各地发起抵制日货运动，持续八个月之久，是为“二辰丸事件”。

清廷全盘接受日本的要求：赔偿损失，出钱收买该船所载军火，鸣炮21响谢罪！