女子教育合法之年
中国颁布《女子小学堂章程》 女子教育自此合法
前后30年修建完成的《关内外铁路》是中国自主修建的第一条跨区域铁路系统,始于1881年的唐胥铁路,终于1912年全线通车,1907年6月29日正式定名为《京奉铁路》,连接关内北京与关外沈阳。
甲午战后,中国各地基于民族危机意识,曾兴起一波商办铁路热潮,自1903年起4年间,有15个省创设铁路公司,共筹集资金9000万元,按当时造价可筑成2~3千公里铁路,且大都声明“不招外股,不借外债,保中国自主权利”。
但在当时的条件下,各省的铁路实际建成仅900公里,而且最终还是被外国势力侵入或兼并。
京奉铁路也是靠中英签订借款合同才得以实施,实权还是落到英国人手中,张作霖皇姑屯被炸身亡也就是在这条铁路上。
山西省延长石油官厂成立之初,对所采石油用小铜釜试炼,每日可得灯油25斤,1907年9月20日,炼油房竣工,炼油能力大幅增加,可日产3600斤,被视为中国现代炼油工业的开始。
中国是世界上最早发现和使用石油的国家,但现代化石油工业的起步却远远落西方国家,中国早期工业油井出现在19世纪下半叶,新疆与陕西等地均用现代钻机钻探油井,但为时不久均告中断,只有山西延长油矿坚持下来,形成工业规模和产业基础。
从日本购蒸汽动力钻机开始的山西延长厂,钻出井深85米的延1井后,即不断扩大规模,汲油日产很快达到2吨左右。
但与当时世界原油产量2130万吨相比,实在是少的可怜。
清朝海关资料显示,二十世纪初,中国每年要支付大约1500万两以上白银,从欧美进口“洋油”,是个不小的开支。
自1895年德国派人来中国调查石油后,中国才开始注意到位于陕西延长县的地下储油。但是直到1907年2月10日,才正式聘请日本技师佐藤弥市郎在延长县西门处勘定井位,并一举获得工业油流,是为中国大陆第一口油井,现位于延长县石油希望小学操场内。
当时是用小铜釜提炼原油,每日可得灯油12.5公斤。延长石油官厂的创办和大陆第一口油井的投产,结束了中国大陆不产石油的历史。至今延长油矿仍继续投产,2010年全年产油1200万吨,中国500强企业排名第72位。
1907年法国报纸里的中国饥荒
1907年西安文庙
在西安,一片荒草就是一段沧桑的历史
1907年福建去毒总社第一次焚毁烟具陈列图
刊登于中国最早的画刊成立于1884年的上海《点石斋画报》
1907年渑池县地方官员与师范传习所师生合影
1907年河南南部的大车
1907年河南归德府(商丘)街道
1907年河南归德府(商丘)街道
1907年河南归德府(商丘)牌楼
1907年河南开封府道观
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