1909年9月23日，美国《加利福尼亚美国人民报》出现“中国人的航空技术超过西方”的标题，震惊西方世界。

那是一则冯如试飞和改进飞机的报道。

冯如驾驶着一架经过改进，机翼、方向舵、螺旋桨和内燃机全都自制的莱特式飞机，在奥克兰市上空试飞，飞了2640英尺，航程等于飞机发明者莱特兄弟于1903年首次试飞852英尺的3倍多。

1907年，冯如得到当地华侨的赞助，在旧金山设立飞机制造厂，1909年正式成立广东飞行器公司，并自任总工程师，是为中国人制造飞机的始祖。

一百年后，更有人称冯如为中国飞行之父。

1795年，三位猎人驾着船来到加拿大东边一个荒凉小岛《橡树岛》，他们在密密的橡树林没找到野兽，却发现一株十分古怪的大树，离地面3米多高的地方有些粗树枝被锯掉，划出深深的刀痕。

接下来便是长达200多年的挖宝探险，许多人倾家荡产，但是前仆后继从未中断。

1909年8月18日，身兼土木工程师与矿井工程师，既是船长又是飞行员的鲍德温成立了一个公司，满怀信心地启程前往橡树岛，准备探个究竟。

不下二三十次的钻探，进入57米深，却没有任何藏宝箱、黄金或钻石的迹象，公司随之解散。

据官方统计，200多年来，这个小岛的探险一共只挖掘出三个铜链、一片羊皮纸和一块刻着奇怪符号的石头。

据说，当年鲍德温的挖宝公司里有一位大名鼎鼎的人物也参与其中，那就是后来的总统罗斯福。

中国第一套造成集邮抢购的邮票，《宣统登极纪念邮票》于1909年9月8日开始发售，上海局分配到20万枚，一日之内，悉数售完。

半年前，不满3岁的爱新觉罗溥仪小皇帝登基即位，年号宣统，他是中国2133年来，492位皇帝的最后一位皇帝。

这套票以天坛的祈年殿作为邮票的中心图案，委托英国伦敦华德路公司印制100万套，这在今天看来并不多，但却是大清邮票中套数最多的一组，在当时也似乎超出实用的需要量。

有人估算，当时除各国在华邮商和一些集邮者买来集邮外，实际通信使用的可能只有几万套，所以这套邮票今天自然使用的旧票比新票要贵。

当年虽然是抢购，但不能保证日后就一定是增值的宠儿，许多集邮人士都有这样的同感。