早年因刊印《半哭半笑楼诗草》讥讽时政被清廷通缉，亡命上海，积极宣传民主革命的于右任于1964年11月10日病逝台湾。

于右任精书法，早年有“北于南郑”（郑孝胥）之称，尤擅魏碑、楷书、草书，被誉为“当代草圣”。寓居台湾15年，台湾书法风气首次出现碑学压倒馆阁帖的趋势。

林语堂曾说过：当代书法家中，当推监察院长于右任的人品、书品为最好模范。

1962年，他在日记中写道：我百年之后，愿葬玉山或阿里山树木多的高处，山要高者，树要大者，可以时时望大陆。不久即写下诗作《望大陆 又名《国殇》；于他死后发表：

葬我于高山之上兮，

望我故乡；

故乡不可见兮，

永不能忘。

葬我于高山之上兮，

望我大陆；

大陆不可见兮，

只有痛哭。

天苍苍，

野茫茫，

山之上，

国有殇。

号称“远东第一长虹”的澎湖跨海大桥横跨澎湖县白沙屿和渔翁屿，于1964年10月17日举行开工典礼后，历时6年多的时间完成。

跨海大桥长2160米，桥面宽5.1米，而且有7处避车道，跨越了澎湖最不利行船的险恶“吼门水道，曾是远东第一座深海大桥。建成之后，两屿之间居民往返依赖船只，甚至气候不佳无法通行的困境得以根本解决。

澎湖跨海大桥至今已有数十年的历史，因观光交通量快速成长，使的原来的车道已不敷使用，所以25年后，改建成全长2600米，桥面宽13米新桥。

跨海大桥一直是澎湖本岛交通的主要干道，他的壮阔美丽更成为澎湖的地标。

为纾缓台北与基隆间交通，并应付作战所需，台湾决定比照国外封闭式高速公路模式修建《麦帅公路》，1964年5月2日建成通车，成为台湾第一座高速公路，全长23公里。后来有2公里并入中山高速公路，其余则纳入台北市区道路系统，称为南京东路六段。

该公路全线有32座桥梁、12座立体交叉道，两端各设有一座收费站，大汽车新台币十元、小汽车五元、军车一元，三轮车、机车、脚踏车则不得驶入。

但由于设计未臻周延，路中央无分隔岛、路两旁无护栏，交通安全与高速公路概念不普及，通车后两年间共发生51次车祸，伤亡高达273人。