這一天 ~ 引进官商合作，刘铭传遭到罢官 ~ 1890年08月12日 v
引进官商合作，刘铭传遭到罢官
(1890年08月12日)
台湾第一任巡抚刘铭传创造了许多中国第一：在台湾建了中国第一条铁路，创办了第一个邮政局，架设第一个铁路大桥《淡水大桥》，第一个引进华侨资本，经营台湾最大的煤矿《基隆煤矿》等。
但正是这个自1866年即开始采矿的基隆煤矿，让刘铭传丢了乌纱帽。
基隆煤矿在官办多年后，亏损累累，就在刘铭传决定采用“官商合办，为期二十年，官一商二”的方式继续承办时遭到朝廷的极力反对。
1890年8月12日，总理衙门决定驳斥刘铭传的计划，理由是：商人承办官矿，进退之柄理当操之于官。一周后，给了刘铭传一个“可疑者三，必不可行者五”的罪名，予以革职。
有人评价，刘铭传在6年巡抚期间，除了保全台湾之外，还予以全面建设，功劳实不在光复台湾的郑成功之下。
這一天 ~ 法国免费相赠，美国却却没钱安置 ~ 1885年08月19日 v
法国免费相赠，美国却却没钱安置
(1885年08月19日)
才华横溢的雕塑家巴托尔迪决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，送给美国以庆祝独立100周年。
1885年8月19日，这座高46米，重200多吨的《自由女神像》运抵纽约。神像穿着古希腊服装，头冠是象征世界七大洲的七道尖芒，右手高举象征自由的火炬，左手捧着法典上面刻有《1776年7月4日》的字样，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。
起初，美国政府对这份珍贵的礼物竟不知该置于何处，甚至没钱为他建个像样的基座，还好纽约《世界报》的普利策出于对自由的崇敬，发动了一场声势浩大的募捐运动。
普利策在头版社论里高调疾呼，女神像无处安身“对纽约市，乃至对我们国家来说，是一种难以洗刷的耻辱！”
1984年，巴托尔迪的自由女神像被列为世界文化遗产。
這一天 ~ 织布局大火后重建规模更大 ~ 1894年09月19日 v
织布局大火后重建规模更大
(1894年09月19日)
官督商办的上海织布局是中国第一家机器棉纺织工厂，也是中国历史上第一个申请专利技术的企业，10年筹建后，于1889年底建成投产，营业兴旺，获利很高，是洋务运动的重要成果之一，具有划时代的意义。
但是不到4年，一场大火付之一炬，1894年9月19日，原址重建，规模更大，织布机达到750台，还在宁波与镇江等处设立10个分厂。
原来大火时《申报》所载“乃已成之功，竟致毁于一旦”的阴霾一扫而空。
但是不出几年，却因经营失当，亏损连年，1901年以后，逐步变为私人所有，并转卖汇丰银行。
这个筹建十年，却只能营运十年的民族工业，由盛转衰的历史变迁常被当做一个典型，解析中国洋务企业与经济近代化进程缓慢的原因。
這一天 ~ 高升号事件耗时十年，清兵士气沉重打击 ~ 1894年08月08日 v
高升号事件耗时十年，清兵士气沉重打击
(1894年08月08日)
甲午之年，中日两国互相宣战后7天，即1894年8月8日，《申报》报道了《重庆号》轮船由天津启行，将烟台侨民送回日本。
在这过程中，有中国士兵闯入轮船，劫去日本人所携带的银钱，以及一份致井上少佐之密函，正是这个密函揭露了数天前轰动世界《高升号事件》的预谋间谍案。
宣战前6天，清政府雇用英国商船高升号从塘沽起航，运送士兵前往朝鲜牙山，在途中遭到日本浪速号巡洋舰埋伏击沉，近千人丧身，三分之一牙山战役的清军葬身海底。
经过日本的辩解与国际媒体的收买附和，日本击沉高升号变成合理合法的行为。
这件造成中日双方在朝军力失衡，更让清军士气大为沮丧，而且牵涉国际面最广，前后耗时近十年的事件，最终以中国赔偿3万多英镑，鸣放21响礼炮赔礼道歉收场。
当时在《重庆号》上截获的间谍密件，完全没人当他一回事。
這一天 ~ 鸵鸟政策起于英国一本刊物 ~ 1891年09月12日 v
鸵鸟政策起于英国一本刊物
(1891年09月12日)
《鸵鸟政策》一词最早于1891年9月12日出现在英国伦敦著名大街Pall Mall的一份文学刊物上，当时那条街上有各种时髦的俱乐部，如旅行家俱乐部，陆军海军俱乐部，革新俱乐部，东印度公司三军会，牛津剑桥联合俱乐部和皇家汽车俱乐部等。
当鸵鸟遇到猎人追捕或者危险临头时，就会伸长脖子，紧贴地面而卧，甚至将头钻在沙中，身体蜷曲一团，以其暗褐色羽毛伪装灌木丛或岩石等，这种现象，古代阿拉伯人就已有记载。
后来逐渐成为一种代名词，代表昧于现实不愿正视危险，据说还是起于非洲。
经过英国刊物的发表与引用，这词不仅被中国视为成语，他还是世界性的词汇广泛运用在社会问题，外交和经济等领域。
這一天 ~ 爱迪生参观埃菲尔铁塔极力赞叹 ~ 1889年09月10日 v
爱迪生参观埃菲尔铁塔极力赞叹
(1889年09月10日)
正当在实验室里试验电影发明之际，1889年9月10日，爱迪生特别来到巴黎参观了刚建成的艾菲尔铁塔，非常激动，极力赞美艾菲尔的杰作。
最初，艾菲尔铁塔只是配合政府于1889年在巴黎举行世界博览会所建造，当时并没有特别的要求，只希望高塔能够吸引参观者买票参观，并且在世博会后能轻易拆除。
艾菲尔以四年多的时间完成了这个仅金属结构即重达7300吨的庞然大物，这对当时人类而言，简直就是个奇迹。
本意只让站立20年的艾菲尔铁塔，终因为它宝贵的通信价值与一战期间表现的军事价值，获得了继续保留的许可证。
正当爱迪生赞叹之时，巴黎很多市民认为它影响市容不断批评，小说家莫泊桑更是恨之入骨，但他每天却在塔里的餐厅吃午饭，记者问他为什么？他只是简单的说了句：这是唯一在巴黎无法看到它的地方。
