這一天 ~ 日本领事馆收集中国火柴市场资料 ~ 1887年09月21日 v
日本领事馆收集中国火柴市场资料
(1887年09月21日)
为开拓中国火柴市场，日本各地的领事馆于1887年9月21日起，接受“制燧社”等工商团体的要求开始收集中国的火柴市场资料，参与的领事馆包括天津、芝罘、上海、汉口、福州、牛庄与香港等地。
近代贸易中，火柴是一项时髦且实用的大宗项目，1876年日本开始有了火柴工场，1878年上海的大马路，即今南京东路，开始出现代理销售的“樱花牌”火柴。
中国开始有自己的火柴厂，一说是1889年的重庆森昌秦，一说是1879年的广州巧明火柴厂。
但不管如何，20世纪初，中国火柴近八成都是仰赖日本进口，当时日本与瑞典、美国并称三大火柴生产国，各地领事馆协助市场调查与资料收集是个极重要的一环。
這一天 ~ 琅威理验收巡洋舰启程返国 ~ 1887年09月12日 v
琅威理验收巡洋舰启程返国
(1887年09月12日)
1887年9月12日，身为丁汝昌副将的英国琅威理验收《致远》《靖远》《经远》《来远》等舰后，启程带舰返回中国，次年北洋成军，中国成为世界八大海军强国。
这位应聘到中国，并承诺在五年内将中国海军的训练提升到国际水准的琅威理，在返国航行中就开始了严格的训练，每天演练各种阵势，并假设各种险情作出应变，且都“悬旗传令毫无错杂张皇景状”，甚至还“在厕中犹命打旗传令”，丝毫不见懈怠。
渐渐地，北洋水师中开始流传了“不怕丁军门，就怕琅副将”的说法。
但是三年后，发生了“撤旗事件”，丁汝昌暂时离舰，一位总兵不把这位老外副提督看在眼里，抢先升起总兵之旗，表明是舰上最高长官，琅威理愤然辞职。
此后，北洋海军的训练和军纪日益松懈，事后证明那是一个代价很高的事件。
這一天 ~ 法国免费相赠，美国却却没钱安置 ~ 1885年08月19日 v
法国免费相赠，美国却却没钱安置
(1885年08月19日)
才华横溢的雕塑家巴托尔迪决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，送给美国以庆祝独立100周年。
1885年8月19日，这座高46米，重200多吨的《自由女神像》运抵纽约。神像穿着古希腊服装，头冠是象征世界七大洲的七道尖芒，右手高举象征自由的火炬，左手捧着法典上面刻有《1776年7月4日》的字样，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。
起初，美国政府对这份珍贵的礼物竟不知该置于何处，甚至没钱为他建个像样的基座，还好纽约《世界报》的普利策出于对自由的崇敬，发动了一场声势浩大的募捐运动。
普利策在头版社论里高调疾呼，女神像无处安身“对纽约市，乃至对我们国家来说，是一种难以洗刷的耻辱！”
1984年，巴托尔迪的自由女神像被列为世界文化遗产。
這一天 ~ 鸵鸟政策起于英国一本刊物 ~ 1891年09月12日 v
鸵鸟政策起于英国一本刊物
(1891年09月12日)
《鸵鸟政策》一词最早于1891年9月12日出现在英国伦敦著名大街Pall Mall的一份文学刊物上，当时那条街上有各种时髦的俱乐部，如旅行家俱乐部，陆军海军俱乐部，革新俱乐部，东印度公司三军会，牛津剑桥联合俱乐部和皇家汽车俱乐部等。
当鸵鸟遇到猎人追捕或者危险临头时，就会伸长脖子，紧贴地面而卧，甚至将头钻在沙中，身体蜷曲一团，以其暗褐色羽毛伪装灌木丛或岩石等，这种现象，古代阿拉伯人就已有记载。
后来逐渐成为一种代名词，代表昧于现实不愿正视危险，据说还是起于非洲。
经过英国刊物的发表与引用，这词不仅被中国视为成语，他还是世界性的词汇广泛运用在社会问题，外交和经济等领域。
這一天 ~ 中国开始转向英国购买致远级军舰 ~ 1890年08月29日 v
中国开始转向英国购买致远级军舰
(1890年08月29日)
两次鸦片战争后，中国开始学习西方建设新式海军，师法过程波折不断，明争暗斗中经历了英国，德国再英国的转换阶段。
1890年8月29日，李鸿章的得力幕僚薛福成正式出任驻英公使，他在日记中开始记下中国如何从采购德国的《济远级》军舰转向英国的《致远级》军舰。
济远舰是德国为中国建造的第一艘穹甲巡洋舰，尽管设计上大量效仿英国，但并没有完全学到家，被指出有8处缺陷。中国开始回头找到英国的设计大师怀特，得到一种全新的巡洋舰设计方案，并一举获得了中国的新订单。
这位在清末外交与政经改革卓有贡献，又善于记述的薛福成，对这些军舰的设计与技术都有详细的记载，在确保清政府买到当时世界顶级的巡洋舰同时，还留下了兼有文学和史料价值的许多资料。
中国海军的建军过程与相当多的技术资料正是出自薛福成的日记。
這一天 ~ 爱迪生参观埃菲尔铁塔极力赞叹 ~ 1889年09月10日 v
爱迪生参观埃菲尔铁塔极力赞叹
(1889年09月10日)
正当在实验室里试验电影发明之际，1889年9月10日，爱迪生特别来到巴黎参观了刚建成的艾菲尔铁塔，非常激动，极力赞美艾菲尔的杰作。
最初，艾菲尔铁塔只是配合政府于1889年在巴黎举行世界博览会所建造，当时并没有特别的要求，只希望高塔能够吸引参观者买票参观，并且在世博会后能轻易拆除。
艾菲尔以四年多的时间完成了这个仅金属结构即重达7300吨的庞然大物，这对当时人类而言，简直就是个奇迹。
本意只让站立20年的艾菲尔铁塔，终因为它宝贵的通信价值与一战期间表现的军事价值，获得了继续保留的许可证。
正当爱迪生赞叹之时，巴黎很多市民认为它影响市容不断批评，小说家莫泊桑更是恨之入骨，但他每天却在塔里的餐厅吃午饭，记者问他为什么？他只是简单的说了句：这是唯一在巴黎无法看到它的地方。
