自1954年起，中国与苏联、蒙古以及东欧共10国开办了铁路联运业务。1956年1月4 日，中蒙苏三国联运客车通车典礼在北京举行，北京经乌兰巴托到莫斯科的直通旅客列车开始运行，开启了中国与蒙古，苏联甚至东欧的铁路连线。

1960年开始，利用莫斯科与东欧各国中转的便捷，中国旅客可以在北京、上海、广州、沈阳等22个旅客联运站购买到莫斯科或与之有联系的国际联运客票。

蒙古也由此开始了铁路出海的交通建设，目前已有通道三条，一条是从乌兰巴托经二连浩特到天津港，一条是从乔巴山取道俄罗斯经满洲里到大连港，第三条是乔巴山直接到中国锦州港。近日为蒙古稀土取道中国出口日本之事，引发诸多这方面的探讨。

根据后来解密的绝密文件，1950年代，英国皇家空军曾受UFO困扰，甚至出动战斗机追杀，7小时追踪却一无所获。

1956年8月13日，英国东部的莱肯尼斯接到无数个居民打来电话，称在上空中到处飞满了发着亮光的不明飞行物。

英国皇家空军派出十多架战斗机冲上天空，发现这些物体会组成编队飞行，有时候会来一个突然的急转弯，其中一个飞行时速甚至超过5000公里。

一架英军战斗机跟踪了长达26英里，UFO在空中盘旋了足足5分钟，但就在战斗机快赶上的时候，它却又突然消失。

有人解释，这跟气象有关，因为那些天流星现象异常活跃，而流星在穿越天空时会在雷达屏幕上留下踪迹。

但也有UFO研究专家要求英国军方出示更多相关文件时，却得到了这样一个答复：相关文件在事发5年后的一场大火全部烧毁。

每逢周二四对开12版，一三五对开8版，周末对开4版，以解放军，武警部队，军工企业，党政机关，大中院校为读者对象的解放军报，于1956年1月1日正式创刊。

身为中央军委的机关报，《解放军报》最初只在军队内部发行，一般人都看不到，然而到了文革时期，《解放军报》的地位一度取代甚至是超过《人民日报》，重要干部相继外派执掌《人民日报》《光明日报》《大公报》等，新华社也收归旗下。最终形成《解放军报》《人民日报》《红旗杂志》并称的“两报一刊”，垄断舆论权威。

进入新世纪，面对都市报和新媒体的挑战，解放军报为免边缘化，正努力推出按照新闻规律，运用新闻形式的新型改版，并建中国军网，成为网路上唯一的中国军事新闻门户网站。