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江阴长江公路大桥--位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山,主跨1385米(328+1385+295),桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构,重力式锚碇,主梁采用流线型箱梁断面,钢箱梁全宽36.9米,梁高3米,桥面宽29.5米,双向六车道,两侧各设宽1.8米的风嘴,1999年建成。
黄石长江大桥--位于长江中游的湖北省黄石市,是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁,是一座预应力混凝土连续刚构桥。该桥全长2580.08米,主桥长1060米,分跨为162.5+3×245+162.5(米),系一五跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度与联孔长度均很大。桥宽20米,其中机动车道宽15米,非机动车道各宽2.5米设于两侧。黄石岸引桥长840.7米,由连续箱梁桥和桥面连续简支T型梁桥组成;浠水岸引桥长679.21米,由桥面连续简支T型梁桥组成。主桥墩采用28米直径双壁钢围堰加16根直径3米钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。通航净空200x24米,可容5000吨单体轮船或32000吨大型船队上下通航。该桥在2002年12月19日进行了通车以来的第一次整修。黄石长江大桥改扩建工程是省级重点工程,总投资额5000多万元。改扩后的大桥为宽18米的双向道公路桥,桥中增设隔离带,基本与黄黄高速公路对接。大桥日通车量将由原来的2.5万辆上升至4.8万辆,达到大桥原设计水平。为保证交通畅通,市大桥局经上级主管部门批准,特别作出规定:在大桥改扩过程中,四轮机动车仍保持通行,行人、非机动车、摩托车改乘轮渡过江。黄石长江大桥由交通部公路规划设计院设计,中国公路桥梁建设总公司施工总承包。1991年7月开工,1995年12月建成通车。
以上为1950~2013年海内外知名邮票目录的综合分析,包括以下各家目录: 中国邮政官方目录(人民币)/ 白海峰特别全目录(人民币)/ 美国 Scott 目录(美元)/ 英国 Gibson 目录(英镑)/ 香港杨乃强目录(港币)/ 台湾林文生/叶武鹰目录(台币)/ 澳门陀乾秋目录(澳币)
此件独一无二的藏品为中国编年票 长江公路大桥(T)--双联全戳邮票,邮戳为 大陆小圆戳 根据集邮文献,此款邮戳的使用于1995-8-8之后 * 此戳可能尚待精确解析,可联系优先免费核实,更欢迎邮友先进指正补充 联系我们
戳面特征
【 基本布局一格 】
尺寸 -- 中型
形状 -- 圆形
线条 -- 全部细实线
分割 -- 一格
地名读法
【 重庆黔江 -- 营业3 -- 】
上格 -- 简体地名
下格 -- 邮政功能代号
中文 -- 由左向右读
日期读法
【 2001年07月26日16时 】
纪年 -- 公元年-数字型
年份 -- 四位数字
日期 -- 由左向右读
钟点 -- 置于右侧
趣味价值
【 网络百科试试手气 】
戳型 大都呈圆形并以线条区隔成数个区域,不同的年代、政权与功能使用不同的戳型,所以一见戳型即可辨别是哪个年代、哪个地区的哪种邮政业务。
地名 主要布置在邮戳的上下两格里,由中文英文与数字组成,代表着中华大地上大大小小的地名,许多名不见经传或已经消失的地名都得以清晰而沧桑的呈现。
日期 通常放在邮戳的中央位置,近代中国政权纷争不断,日期的标示与文字读序千奇百怪,堪称世界邮政之最,而日期背后的故事更显近代历史的风云变幻。
只要是没有销过邮戳的即使票面污损破旧,我们都称之为新票,只是品相不佳的新票罢了,所以不像书籍或家具论几成新旧,邮票的新与旧全以有无销戳决定。
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