這一年 ...
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“焦裕禄”邮票原定于1966年发行,但拖到1992年才得以实现,是一套被推迟发行长达26年的邮票,时间之长,极可能在新中国的邮票史上名列榜首。文革爆发前后,因为种种变数被取消发行的邮票后来其中不少有了补发的机会:如原定1964年发行的《京剧脸谱》得以在16年后的1980年发行;原定为1966年邮票选题的《药用植物》和《益鸟》分别在12年后的1978年和16年后的1982年得以发行;原定在1966年发行的《中国船舶》得以在6年后1972年发行,尽管具体的船舶已全部变更……但早在1966年初就设计完毕并得到批准发行的“焦裕禄”却一直拖到了1996年,个中原因可能与人物的诞辰有关,因为焦裕禄出生于1922年,1992年为他的70岁诞辰纪念。相形之下,当初取消发行的原因就显得扑朔迷离了,许多历史的异常现象值得在此披露,更有待进一步的研究。
《轮船》邮票,编号29-32。其中的第一图“风雷”号与1960年发行的“特32”表现的船只属于同一类型。
1971年“九·一三”事件后,邮票发行出现了可喜的变化,1972年—1974年的编号票中,先后有5套反映工农业和对外贸易的邮票被安排设计和发行,其中的第一套是“轮船”。重新设计《轮船》邮票的工作交给了邮票发行局设计室设计人员—杨白子和吴建坤。
这套《轮船》邮票最初设计了五个图案:
1)造船工人志气高;
2)“安源”号煤轮;
3)“风雷”号远洋货轮
4)“大庆30”油轮
5)“长征”号远洋货轮。
当设计人员带着设计好的邮票图稿向第六机械工业部征求意见时,该部要求增加“险峰”号挖泥船。交通部的领导研究后作出了比较大胆的决定:去掉原来首选的一、二枚,增加“险峰”号,全套邮票改为四枚一套:
第一图是上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方,朝霞满天为底衬。
第二图为大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮,破浪前进在蔚蓝色的海洋上。
第三图是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号,7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。
第四图为上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。
整套邮票的设计是比较成功的,特别是世界各国的船舶邮票比比皆是,中国《轮船》能借景发挥,凭着自己的风格在“邮海”中乘风破浪,的确难能可贵。现在看来,仍不失为船邮票中的佼佼者。
以上为1950~2013年海内外知名邮票目录的综合分析,包括以下各家目录: 中国邮政官方目录(人民币)/ 白海峰特别全目录(人民币)/ 美国 Scott 目录(美元)/ 英国 Gibson 目录(英镑)/ 香港杨乃强目录(港币)/ 台湾林文生/叶武鹰目录(台币)/ 澳门陀乾秋目录(澳币)
此件独一无二的藏品为中国编号票 轮船--单联全戳邮票,邮戳为 五七式腰框戳 根据集邮文献,此款邮戳的使用于1957-5-2之后 * 此戳可能尚待精确解析,可联系优先免费核实,更欢迎邮友先进指正补充 联系我们
戳面特征
【 基本布局腰框盒子 】
尺寸 -- 中型
形状 -- 环形
线条 -- 全部细实线
分割 -- 腰框盒子
地名读法
【 广东 -- 广州 --62 】
上格 -- 简体地名
下格 -- 次级地名
中文 -- 由左向右读
日期读法
【 1972年09月21日20时 】
纪年 -- 公元年-数字型
年份 -- 四位数字
日期 -- 由左向右读
钟点 -- 置于右侧
趣味价值
【 网络百科试试手气 】
戳型 大都呈圆形并以线条区隔成数个区域,不同的年代、政权与功能使用不同的戳型,所以一见戳型即可辨别是哪个年代、哪个地区的哪种邮政业务。
地名 主要布置在邮戳的上下两格里,由中文英文与数字组成,代表着中华大地上大大小小的地名,许多名不见经传或已经消失的地名都得以清晰而沧桑的呈现。
日期 通常放在邮戳的中央位置,近代中国政权纷争不断,日期的标示与文字读序千奇百怪,堪称世界邮政之最,而日期背后的故事更显近代历史的风云变幻。
只要是没有销过邮戳的即使票面污损破旧,我们都称之为新票,只是品相不佳的新票罢了,所以不像书籍或家具论几成新旧,邮票的新与旧全以有无销戳决定。
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