這一年 ...
日本向德国宣战之年
中国取得邮政主权之年
巴拿马运河通航之年
一次大战爆发之年
定期民航开始营运之年
帆船邮票在1913年、1915年和1923年间共发行了三次,即集邮者所称的伦敦版、北京老版和北京新版帆船票。这3个版式,市场价格相差很大,2~3倍价差是常有的事:
5元的伦敦版是北平二版的3倍
10元伦敦版是北平一版的2倍
1元北平一版是北平二版的3倍
16分伦敦版是北平二版的2倍
15分北平一版是北平二版的5倍而且颜色不同
帆船票使用7年后,邮政总局於1920年12月14日将邮票改版方案上报交通部请审核批准,三天后即17日,交通部给予答复,指令邮政总局:拟新印邮票花纹,一角三分至五角者,可改用芦沟桥,其余不变。
也就是说,只要把第二图式骆驼图案改成卢沟桥图案即可印制发行。
正当交通部审核批准邮政总局提案,新邮票图稿最终确定之时,新闻媒体在报导中竟然发生了差错,仍然按邮政总局上报的新邮票图案,即孔子肖像、骆驼与宝塔的样式宣示。
不料民众见报后反对呼声甚高,引起了一场不大不小的风波。尤其是1921年4月28日,杭州的张天锡先生直接致电最高当局,言词激烈,坚决反对骆驼图案,称将骆驼与孔子肖像并列是对孔圣人的亵渎。第二天政府秘书厅行文交通部要求核查骆驼图案,5月4日交通部向邮政总局发通报转发张天锡先生电文,此风波以牺牲发行新版邮票而平息。
其实只要政府出面纠正新闻媒体的错误报导,民众的不满情绪自然会消失,新版邮票也可如期发行,但仍草草收兵,事实是另有原因的。
事隔数年后,在1924年8月20日邮政总局给交通部的呈文中道出了新版邮票夭折的真正原因。根据文献,《旧存之邮票(指帆船票),尚属甚多,改用新票并非急切之需。于是新定之花纹(指新版邮票)遂未即时行用》。另外,邮政总局《于民国十年(1921年)底,请由财政部印刷局将现行花纹印版(指帆船票)重新雕镌,不另付给各项费用,此层已克办到,于是重镌之新印版自上年来历经使用,预计将来尚堪续用若干年。》
既然帆船票有库存,且花纹印版又重新雕镌方便续印,作为邮政总局既充分利用库存发扬节约精神又减少财政支出,何乐而不为呢!发行新版邮票的计划最终未能实施。
以上为1950~2013年海内外知名邮票目录的综合分析,包括以下各家目录: 中国邮政官方目录(人民币)/ 白海峰特别全目录(人民币)/ 美国 Scott 目录(美元)/ 英国 Gibson 目录(英镑)/ 香港杨乃强目录(港币)/ 台湾林文生/叶武鹰目录(台币)/ 澳门陀乾秋目录(澳币)
戳型 大都呈圆形并以线条区隔成数个区域,不同的年代、政权与功能使用不同的戳型,所以一见戳型即可辨别是哪个年代、哪个地区的哪种邮政业务。
地名 主要布置在邮戳的上下两格里,由中文英文与数字组成,代表着中华大地上大大小小的地名,许多名不见经传或已经消失的地名都得以清晰而沧桑的呈现。
日期 通常放在邮戳的中央位置,近代中国政权纷争不断,日期的标示与文字读序千奇百怪,堪称世界邮政之最,而日期背后的故事更显近代历史的风云变幻。
只要是没有销过邮戳的即使票面污损破旧,我们都称之为新票,只是品相不佳的新票罢了,所以不像书籍或家具论几成新旧,邮票的新与旧全以有无销戳决定。
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