與歲月的郵票相遇 ~ 進入綫上的時光隧道

中俄兩國趣談：戳記變國禮

2024年，俄羅斯總統普亭表示計畫5月訪問中國，將要送一本俄羅斯作家車爾尼雪夫斯基所寫長篇革命小說「怎麼辦？」給習近平。

這本老書的特色在於蓋有1953年6月15日圖書館的入館印章，恰逢習近平的生日。

( *此為郵寶寶收藏品與上述圖書館戳記無關 )

更美珍藏探秘生日郵票 DIY

查看原票 -- 简介与增值 **

江阴长江公路大桥
长江公路大桥（T） [ 4 - 04 ]

(点击邮票转入详细故事与市场分析)

黄石长江大桥--位于长江中游的湖北省黄石市，是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。该桥全长2580.08米，主桥长1060米，分跨为162.5+3×245+162.5（米），系一五跨预应力混凝土连续钢构桥，跨度与联孔长度均很大。桥宽20米，其中机动车道宽15米，非机动车道各宽2.5米设于两侧。黄石岸引桥长840.7米，由连续箱梁桥和桥面连续简支T型梁桥组成；浠水岸引桥长679.21米，由桥面连续简支T型梁桥组成。主桥墩采用28米直径双壁钢围堰加16根直径3米钻孔灌注桩基础，具有较高的防船舶撞击能力。通航净空200x24米，可容5000吨单体轮船或32000吨大型船队上下通航。该桥在2002年12月19日进行了通车以来的第一次整修。黄石长江大桥改扩建工程是省级重点工程，总投资额5000多万元。改扩后的大桥为宽18米的双向道公路桥，桥中增设隔离带，基本与黄黄高速公路对接。大桥日通车量将由原来的2.5万辆上升至4.8万辆，达到大桥原设计水平。为保证交通畅通，市大桥局经上级主管部门批准，特别作出规定：在大桥改扩过程中，四轮机动车仍保持通行，行人、非机动车、摩托车改乘轮渡过江。黄石长江大桥由交通部公路规划设计院设计，中国公路桥梁建设总公司施工总承包。1991年7月开工，1995年12月建成通车。

铜陵长江大桥--位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处，是国家“八五”计划的重点工程，是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥，全长2592米，主桥长1152米，最大跨径为432米，桥面宽度23米，其中4车道15米，人行道5米，通航净高224米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米，为一级公路。其中主桥总长1152米，为80+90+190+432+190+90+80（米）的7孔连续布置，由主跨432米的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T型刚构的边跨所组成。该桥桥塔采用H型门式结构，箱形断面，塔高153.65米。斜拉索为扇形布置，每个索面有26对索，索距8米。主梁为预应力混凝土梁板式结构，桥宽23米，梁高2米。该桥于1991年12月开工建设，1995年12月26日竣工通车。

【票种】中国编年票
【全名】长江公路大桥（T）
【发行日期】2000年03月26日
【发行数量】19120.00（千枚）
【面值】2.8（人民币）

【单枚价格】2012年目录标价:
新票 12 ||| 旧票 (人民币)
【增值记录】2003~2012平均每年
新票 12% ||| 旧票 0%（复利增值）

以上为1950~2013年海内外知名邮票目录的综合分析，包括以下各家目录：中国邮政官方目录（人民币）/ 白海峰特别全目录（人民币）/ 美国 Scott 目录（美元）/ 英国 Gibson 目录（英镑）/ 香港杨乃强目录（港币）/ 台湾林文生/叶武鹰目录（台币）/ 澳门陀乾秋目录（澳币）

邮戳解剖 -- 大陆小圆戳

此件独一无二的藏品为中国编年票长江公路大桥（T）--单联全戳邮票，邮戳为大陆小圆戳根据集邮文献，此款邮戳的使用于1995-8-8之后 * 此戳可能尚待精确解析，可联系优先免费核实，更欢迎邮友先进指正补充联系我们

戳面特征
【基本布局一格】
        尺寸 -- 中型
        形状 -- 圆形
        线条 -- 全部细实线
        分割 -- 一格
地名读法
【江苏徐州 -- 戏马台营业3 -- 】
        上格 -- 简体地名
        下格 -- 次级地名
        中文 -- 由左向右读
日期读法
【 2006年06月23日19时】
        纪年 -- 公元年-数字型
        年份 -- 四位数字
        日期 -- 由左向右读
        钟点 -- 置于右侧
趣味价值
【网络百科试试手气】

地图展开 -- 戏马台地名研究

什么是邮戳？

简单讲，邮戳是邮政部门加盖在信件上的戳记，表示收件投递等作业的地点与时间。

其直接的作用是注销邮票不让其重复使用，免得亏空公帑邮递服务成了免费的午餐。

由于邮政作业的规范可靠性与全国普及性，邮戳上的时间地点变成了具有历史价值的记录与证据，深受集邮与收藏人士的青睐。

邮戳至今仍在法律上享有超然的佐证地位，目前的商业快递与国家邮政唯一的区别就在于能不能使用邮戳，邮戳其实就是政府公权力的象征，非一般商业公司所能比拟。

邮戳主要以下看三个部分：

戳型大都呈圆形并以线条区隔成数个区域，不同的年代、政权与功能使用不同的戳型，所以一见戳型即可辨别是哪个年代、哪个地区的哪种邮政业务。

地名主要布置在邮戳的上下两格里，由中文英文与数字组成，代表着中华大地上大大小小的地名，许多名不见经传或已经消失的地名都得以清晰而沧桑的呈现。

日期通常放在邮戳的中央位置，近代中国政权纷争不断，日期的标示与文字读序千奇百怪，堪称世界邮政之最，而日期背后的故事更显近代历史的风云变幻。

邮戳设计的本身变化很大，又因各地邮务人员日夜操作疏失难免，所以各种邮戳变异屡见不鲜，如字钉遗漏错置等，加上行政区划变迁频繁导致地名标识千奇百怪，为邮政乃至历史与地方志的考证增添极大乐趣。

发掘邮戳价值

一般而言新票比旧票贵，但是旧票比较贵的情形绝非少数！

只要是没有销过邮戳的即使票面污损破旧，我们都称之为新票，只是品相不佳的新票罢了，所以不像书籍或家具论几成新旧，邮票的新与旧全以有无销戳决定。

邮票的市场价格有一个基本原则就是新票比旧票贵，因为干净清爽美观漂亮。但是原则总有例外，而且这种例外还不少，譬如高面值票由于实际使用较少，旧票稀罕价位自然较高，还有发行时间较短或社会动乱或特殊发行条件等因素造成来不及使用或没人使用，自然“一旧难寻”，旧票水涨船高。

最典型的一个例子发生在新中国初期的1955年，当时为了满足广大集邮需求与出口邮票创汇，曾进行邮票再版。原版发行不多，出了再版票后大家很高兴都收进集邮册里或者到邮政柜台便宜买下盖销票或配套或纪念，而真正拿来实际寄信的却微乎其微，以至于现今实际用过的再版票比起原版票 -- 而且还是新的原版票，常常是贵上好多倍。

同一种邮票品相不同价格相差很大，有的达到数倍以上！

邮票进入收藏领域后就是一种艺术品与文物，讲究的就是品相。如果有破损、折角、断齿、褪色、污渍等，都会折损邮票的价格，新票尤其明显，有没有浸过水背胶还在不在、有没有手指触摸留下指纹都是价格的决定因素。

以新中国的一轮猴票为例，专业的网站搜索你会发现，同样是新票从两万多到九千多都有，就是品相不同所致，有时因为猴票上的金粉有点氧化或边角有点短而被砍价个两三千元是常有的事。

旧票就没有这种讲究，毕竟都是盖过邮戳早已“面目已非”而且都是泡过水洗下来的，所以没有人会计较那么多，但是一些硬伤譬如破折缺弱褪污等还是很有杀伤力的。

邮票经过使用常常因为呈现历史价值而价格一飞冲天！

过去的一百多年里，邮票与邮政在整个社会里代表着一种流动的血液，每天穿梭于各个地方大大小小的角落里，并且承载着真真实实的社会风貌与生活点滴，所以一个经过邮政处理的实寄封常常是一个事件或是一些人的故事，当这些故事的重现变成人们探索的成就感或怀旧的沧桑感时，那“价值”就不是一枚邮票“价格”所谁能代表的。

所以集邮界最贵的往往不是邮票而是实寄封，这种状况下，封上贴的是啥邮票往往已经不重要，价格多少钱基本忽略不计。与此同时，集邮顶级领域里拿下拍卖价宝座的往往是旧票而不是新票，中国首屈一指的红印花小字当一元，新票八十多枚但实际使用过的旧票存世仅一枚，新票拍卖价格伍佰多万时，旧票依然没人估得出价格来！

世界排名第一最贵的邮票，英属圭亚那一分票，就是一枚旧票而且还是被裁成六角形的残票！( 上图是当年的邮票下图是近期发行的纪念票 )

所以邮票的市场价格并不是一本专业目录或股票交易那样简单的买卖标价，那只能是一个方向与起点，真正的成交价格变化很大，尤其当邮票实际使用后，价格更是见仁见智 -- 看审美看情怀、看故事看笑话、看疑惑看真相，各有各的看法与心思；各编各的故事各打各的算盘，全凭自己兴趣偏好与知识眼光。

这，就是集邮！

我们会陆续补充这方面的资料与心得，欢迎网友们交流咨询，更盼邮友前辈们不吝赐教。